近日厚壁無(wú)縫鋼管價(jià)格在快速反彈之后又很快向下調(diào)整，最根本的原因就在于鋼材終端的需求不暢，不能支撐礦價(jià)的反彈，從而使得炒作的意圖難以持久。鋼材大多用在汽車、造船、民用建筑行業(yè)。現(xiàn)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)起不來，保障性住房鋼材消費(fèi)量有限，需求與此前房地產(chǎn)大規(guī)模開工時(shí)完全是兩個(gè)體量。再加上鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)壓縮，整個(gè)需求降幅很大。而且前期鋼價(jià)大幅走低，市場(chǎng)持續(xù)低迷，鋼廠盈利不佳，無(wú)奈選擇減產(chǎn)保價(jià)。鋼廠生產(chǎn)鋼坯的理論成本在4000元/噸左右，但目前鋼坯市場(chǎng)價(jià)大概3800元/噸。

　　近來蕭條的鋼鐵市場(chǎng)令大量的進(jìn)口鐵礦堆積港口，所以也導(dǎo)致厚壁無(wú)縫鋼管價(jià)格再無(wú)上升動(dòng)力。